HITAG — что это?

Описываются авточипы HITAG, есть также серия чипов HITAG PRO.

HITAG — семейство низкочастотных (LF) RFID-транспондеров и считывателей NXP, применяемых для бесконтактной идентификации и аутентификации, в том числе в автомобильных ключах/иммобилайзерах. Работают в диапазоне ~100–150 кГц (типично 125 кГц), обеспечивая надёжную связь и питание метки от магнитного поля катушки автомобиля.

Ключевые семейства HITAG и их роль в автомобильных ключах:

• HITAG 2 — классические транспондеры для иммобилайзеров: поддерживают режимы read-only, password и crypto, двусторонний обмен в полудуплексе, конфигурируемые страницы памяти и флаги защиты. Широко интегрированы в чипы серии PCF (напр. PCF7936) и использовались многими ОЕМ.

• HITAG S — расширенная память (типично 256/2048 бит), режим аутентификации с challenge–response, команды чтения/записи страниц/блоков, Manchester-кодирование; применяется там, где важны и идентификация, и хранилище данных.

• HITAG AES / ID4A — маркетинговое обозначение современных авто-транспондеров с AES-аутентификацией (напр. линейка PCF7939), используемых в системах PEPS/PKES; обеспечивают криптостойкий challenge–response и совместимы с LF-каналом 125 кГц, при этом RKE/Keyless-функции выполняются через UHF. (Пример поставки: PCF7939MA / “ID4A”).

Техническая суть для автоключей: LF-катушка ключа образует резонансный контур с конденсатором, из которого метка получает питание и ведёт обратную связь (load-modulation); считыватель в автомобиле посылает запрос (ASK, BPLC/Manchester), транспондер отвечает, выполняя проверку секретов и/или выдачу идентификатора. В системах бесключевого доступа LF-канал решает задачу аутентификации/локализации ключа, а UHF-радиоканал — команды RKE (lock/unlock и пр.).